Efter att ha noggrant orkestrerat kommunikationen kring sitt första elektriska fordon, avslöjade Porsche äntligen den efterlängtade Taycan onsdagen den 4 september under en presentation som anordnades inför Frankfurtmässan och sändes online. Fyra år av design, avgränsad av namnbyte och trickle-down-information behövdes innan den tyska tillverkarens nollutsläppsbil, varav 30 000 redan har beställts, ser dagens ljus. .
Porsche presenterade sin efterlängtade Taycan
Den som fick namnet Mission E 2021, då den fortfarande bara var en konceptbil, skulle finnas i två olika modeller: Taycan Turbo och Taycan Turbo S, som säljs till priser på 155 500 € för den första och 189 000 € för andra. Utrustad med två motorer som levererar 680 hk / 850 Nm och 760 hk / 1050 Nm på fyrhjulsdrift, kan de två modellerna av Taycan skryta med en motsvarande topphastighet begränsad till 260 km / h, medan acceleration skiljer sig avsevärt från modell till modell. Taycan Turbo går alltså från 0 till 100 km / h på 3,2 s, medan 2,8 s räcker för Turbo S.
Taycan, Porsches första 100% elbil
Porsche Taycan och dess 800V-teknik är utrustade med ett 93 kWh 650 kg batteri som möjliggör en räckvidd på cirka 450 kilometer, och det är extremt snabb laddning och går från 5 till 80% på 22 och en halv minut tack vare 270 kW laddare. , vars nätverk väntar på att utvecklas av tillverkaren av 911.
Tillkännagavs 2021 krävde Taycan fyra års utveckling
Med en snygg linje och en längd på nästan 5 meter är Porsches mål att komma och tävla med Tesla på sina blomsterbäddar. Om försäljningspriset för det tyska fordonet ligger långt över genomsnittet för de amerikanska modellerna placeras det dock på samma nisch som Model S för högre prestanda. En ny växellåda utsmyckad med en dubbelkoppling avsedd att minska energiförbrukningen på motorvägen skiljer också Taycan från konkurrensen från hela Atlanten.
Porsche kommer att kunna tävla med den amerikanska Tesla på sin mark
Presenteras som de två första flaggskeppsmodellerna från Stuttgarts varumärke, dessa Taycan Turbo och Turbo S vars leverans är planerad till början av 2021, borde bana väg för andra versioner lite mindre kraftfulla och framför allt lite billigare. Porsche har redan meddelat ankomsten av en Cross Turismo-typvagn i slutet av nästa år.