Honda E Prototype framträdde som ett projekt för två år sedan på bilutställningen i Frankfurt och gör i år comeback på bilutställningen i Genève, samtidigt som den behåller sin ursprungliga ande. Det japanska varumärket, som meddelar att serieproduktionen av sin lilla stadskonceptbil kommer att lanseras i slutet av 2021, har sovit och har redan öppnat sin orderbok.
Honda E Prototype, nyhet vid bilutställningen i Genève 2021
Urban kallelse och endast avsedd för den europeiska marknaden, E Prototype är utrustad med bakhjulsdrift Honda Urban EV Concept och bäddar därför in ett litet batteri, med en räckvidd på 200 kilometer och utrustat med ett snabbt laddningssystem som möjliggör 80% strömförsörjning på bara 30 minuter.
Honda E Prototype, en elektrisk stadsbil full av charm
På den estetiska sidan har Hondas designers valt ett retroutseende som påminner vagt om italienska Lancia-modeller. Interiören förför med en elegant blandning av träarbete och modernitet, präglad av en instrumentpanel bestående av inte mindre än fem skärmar, plus två som fungerar som digitala speglar. Ansluten till kameror placerade i stället för traditionella speglar har förekomsten av denna teknik inte bekräftats i framtida produktionsmodeller, men kan troligen vara föremål för valfri utrustning. Honda verkar också vilja skilja sig från andra elektriska modeller genom att placera E Prototypens laddningsport direkt på huven, snarare än på de vanliga bakskärmarna.Den svarta luckan som matchar gallret ger en extra estetisk ton när det gäller vintagesport.
En elegant interiör fylld med teknik
Denna nya E-prototyp, som inte misslyckades med att charma allmänheten vid Genèves bilmässa, gör att Honda kan gå in i sin nya strategi för elektrifiering. Faktum är att ledningen av varumärket utnyttjade evenemanget för att tillkännage, precis som tyska Audi, att alla dess modeller som marknadsförs i Europa skulle vara utrustade med elektriska motorer till 2025.
Honda satsar på skillnaden med en laddningsport på huven
